Traficul navelor maritime şi fluviale în porturile Galaţi, Brăila şi Tulcea a scăzut în ultimii cinci ani, din cauza războiului din Ucraina, dar numărul evenimentelor înregistrate în aceeaşi perioadă de Autoritatea Navală Română din Constanţa se menţine constant, la un nivel ridicat, arată datele oficiale ale instituţiilor din subordinea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI).
Potrivit datelor făcute publice de compania Administraţia Porturilor Dunării Maritime (APDM) din Galaţi care gestionează porturile de pe sectorul maritim al fluviului din judeţele Tulcea, Galaţi şi Brăila, în ultimii cinci ani, pe fondul războiului din Ucraina, traficul navelor fluviale a scăzut de aproape trei ori, de la 3.124 de nave, în anul 2021, la 1.067, în anul 2025, iar cel al navelor maritime s-a redus de asemenea cu peste o treime, de la 649 de nave, în anul 2021, la 414, în anul 2025.
În schimb, datele Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) din Galaţi arată că în perioada comparată, pe canalul Sulina, s-a înregistrat o creştere a traficului cu aproape 50%, de la un total de 1.823 de nave intrate şi ieşite de pe şenalul navigabil, în anul 2021, la 2.708, în anul 2025.
“La ora actuală, avem 49 de piloţi maritimi şi la traficul care a scăzut foarte mult sunt suficienţi”, a precizat pentru AGERPRES şeful Serviciului pilotaj din cadrul AFDJ Galaţi, Ciprian Cotigă.
În acelaşi timp, numărul evenimentelor înregistrate de Autoritatea Navală Română (ANR) din Constanţa se menţine constant, însă la un nivel ridicat faţă de acum zece ani.
“Numărul accidentelor de navigaţie este variabil şi poate creşte în anumite condiţii, fiind direct proporţional cu intensitatea traficului naval. Un exemplu relevant îl reprezintă perioada începută în anul 2022, odată cu declanşarea conflictului din Ucraina, când o parte semnificativă a traficului s-a rerutat către apele navigabile româneşti. Totodată, pe timpul verii, scăderea accentuată a cotelor Dunării conduce frecvent la producerea unor evenimente de navigaţie, în special eşuări ale navelor”, a explicat purtătorul de cuvânt al ANR, Irina Puşcaşu.
Potrivit datelor ANR, în perioada 2015 – 2025, cele mai puţine evenimente navale – 40 – s-au înregistrat în anul 2019, iar cele mai multe – 151 – au fost semnalate în anul 2021, în ultimii patru ani, acestea menţinându-se constant la peste 100.
Din cele 133 de evenimente înregistrate anul trecut, cele mai multe – 98 – au fost accidente mai puţin grave şi incidente. Luna aceasta, traficul navelor maritime pe canalul Sulina a fost restricţionat parţial, în urma unei eşuări, iar pontonul de acostare a navei care asigură legătura între municipiul Tulcea şi suburbia Tudor Vladimirescu a fost avariat, după un eveniment în care a fost implicată o navă maritimă.
Ulterior, pe reţelele sociale au fost făcute publice imagini cu pescari aflaţi pe malul canalului Sulina speriaţi de o navă maritimă care s-a apropiat foarte mult de digul pe care stăteau, manevră necesară în contextul întâlnirii a două nave pe şenal, nesoldată cu victime, eşuare sau poluare a Dunării.
No Comment! Be the first one.