Trei producători au declarat că aceste blocaje survin după ce conflictul din Orientul Mijlociu a determinat companii aeriene precum Emirates şi Qatar Airways să anuleze zboruri, relatează Reuters, citat de news.ro. Asia de Sud este unul dintre cele mai importante centre mondiale de producţie pentru industria vestimentară, iar brandurile de modă rapidă depind de fabricile din Bangladesh, India şi Pakistan pentru fluxul constant de tricouri, rochii şi blugi.
“Unele dintre transporturile mele de haine sunt blocate în prezent pe aeroportul din Dhaka”, a declarat Shovon Islam, directorul general al producătorului Sparrow Group, ale cărui companii europene cliente includ Inditex, Marks & Spencer, Next plc şi Primark. El a spus că produsele urmau să fie transportate în Marea Britanie via Dubai, însă operaţiunile de pe aeroportul din Dubai au fost suspendate, ceea ce a creat dificultăţi majore pentru exportatori.
Spațiul aerian din Golf, blocat de conflict: Emirates și Qatar Airways anulează zborurile, iar mărfurile rămân la sol
Majoritatea spaţiului aerian din Orientul Mijlociu rămâne închis de la izbucnirea conflictului, sâmbăta trecută, ceea ce a forţat închiderea temporară a aeroportului din Dubai, unul dintre cele mai aglomerate din lume. Companii aeriene precum Etihad Airways, Qatar Airways şi Emirates au anulat numeroase zboruri. O mare parte din transporturile aeriene din Asia de Sud depind de companiile aeriene din Golf, care transportă marfă în principal la bordul zborurilor comerciale, dar şi cu aeronave dedicate cargo, a explicat Frederic Horst, director general al companiei Trade and Transport Group din Sydney.
Potrivit acestuia, peste jumătate din transportul aerian de marfă al Bangladeshului trece prin statele din Golf, iar aproximativ 41% din cel al Indiei, cele mai importante companii fiind Emirates şi Qatar Airways. Inditex are aproximativ 150 de furnizori în Bangladesh, 122 în India şi 69 în Pakistan, potrivit raportului anual din 2023 al companiei. Firma nu a răspuns solicitărilor Reuters privind impactul perturbărilor.
Costurile de transport explodează, iar industria textilă se teme de o nouă criză majoră
Pe fondul reducerii drastice a capacităţii de transport aerian, costurile de transport au crescut rapid. Alexander Nathani, partener director al companiei Kira Leder din Mumbai, care produce jachete din piele pentru Inditex şi pentru retaileri austrieci, a declarat că tarifele pentru transportul aerian al produselor sale către Austria s-au dublat din cauza anulării zborurilor. “Capacitatea de transport este blocată pe puţinele zboruri care mai operează, iar preţurile cresc”, a spus Nathani.
Retailerii Primark, H&M şi Marks & Spencer au declarat că majoritatea transporturilor lor sunt realizate pe cale maritimă. Next nu a răspuns imediat solicitărilor Reuters.
Mohammad Hatem, preşedintele Bangladesh Knitwear Manufacturers and Exporters Association, a spus că suspendarea zborurilor cargo din cauza închiderii spaţiului aerian din Orientul Mijlociu perturbă deja transporturile aeriene.
El a avertizat că, dacă Strâmtoarea Ormuz, canalul maritim cheie dintre Iran, Oman şi Emiratele Arabe Unite, rămâne închisă, costurile transportului maritim vor creşte la rândul lor. “În ansamblu, suntem îngrijoraţi, putem vedea o nouă criză majoră la orizont”, a spus el.
No Comment! Be the first one.