Renault Megane E-Tech electric a fost primul dintr-o nouă generație de vehicule electrice în 2022, exprimând strategia brandului cu o ambiție clară: un plus de valoare pentru clienți prin design, tehnologie și experiența de conducere.
„Printr-un design clar determinat, plăcerea la condus și o experiență electrică avansată, Megane E-Tech electric s-a impus printre liderii clasei sale. Atingând niveluri ridicate de satisfacție datorită calităților recunoscute și valorii reziduale puternice, și-a extins atractivitatea către cumpărătorii mai tineri și către clienții noi ai mărcii.
Pe piața vehiculelor electrice compacte, aflată în continuă schimbare și extrem de competitivă, Renault îi creează lui Megane E-Tech un avantaj crescut prin upgrade-uri în patru domenii cheie:
1. Design și mai dinamic
2. Know-how-ul electric îmbunătățit
3. Tehnologie îmbogățită și utilă
4. O gamă bine definită, cu dotări generoase pe toate nivelurile de echipare
Această abordare reflectă o tendință importantă a pieței: mai mult de doi din trei cumpărători de Megane E-Tech electric sunt noi în lumea vehiculelor electrice. Pentru a susține această tranziție, Renault a dezvoltat un vehicul ușor de folosit, eficient și plăcut de condus în fiecare zi, dar și pe drumuri mai lungi.
Cu designul actualizat, habitaclul high-tech și performanța electrică îmbunătățită, Noul Megane E-Tech electric își propune să-și consolideze poziția în segmentul vehiculelor electrice compacte.
Renault Group și-a luat angajamentul de a construi Megane E-Tech electric în Europa, la Ampere ElectriCity. Vehiculul și bateria vor fi asamblate la fabrica din Douai, în nordul Franței, în timp ce motorul va fi fabricat la locația Cléon din Normandia”, se arată într-un comunicat.
Un nou design expresiv și dinamic
Restyling-ul lui Renault Megane E-Tech electric îi conferă o personalitate mai dinamică și o prezență mai puternică pe șosea.
Stil sportiv, modern
„Partea frontală a Noului Megane E-Tech electric a fost profund remodelată. Cu excepția farurilor, toate componentele sunt noi.
Secțiunea în culoarea caroseriei a barei de protecție față este mai proeminentă, accentuând sportivitatea. Prizele laterale de aer sunt înlocuite cu o nouă semnătură luminoasă cu opt componente în formă de romb, ce formează un model în carouri, ce dă viață părții frontale. Poziționate la exteriorul barei de protecție, aceste lumini fac ca vehiculul să pară mai lat. Prin atrăgerea privirii în jos, oferă Megane E-Tech electric o poziție mai apropiată de șosea.
Grila închisă, cu finisajul negru lucios și modelul de romb, face parte din această nouă identitate vizuală, la fel ca logo-ul Renault. Acum poziționat sub capotă, logo-ul modifică subtil percepția vizuală a părții frontale, accentuând poziția sa înclinată înainte”, precizează comunicatul.
O identitate luminoasă distinctivă și high-tech
„Semnătura luminoasă a fost complet redesenată pentru a face Noul Megane E-Tech electric recognoscibil de la prima vedere.
Partea frontală capătă un aspect mai contemporan, cu lumini de zi care prezintă un design grafic distinctiv cu un model de diamant.
Luminile din spate păstrează configurația lor iconică pe toată lățimea, dar acum sunt proiectate ca piese 3D fără lentile acoperitoare.
Această nouă semnătură luminoasă conferă vehiculului o identitate vizuală puternică și instantaneu recognoscibilă.
Cadru și bază întărite
Megane câștigă o prezență mai puternică pe șosea. Este puțin mai înalt (20 mm) datorită bateriei mai mari și arată mai lat din față.
Spatele a fost remodelat cu o intenție mai sportivă. Părțile decorative laterale structurează această zonă, oferind vehiculului o poziție mai puternică pe drum.
Un design ce are la bază ADN-ul Megane E-Tech electric
Alături de aceste upgrade-uri, Noul Megane E-Tech electric păstrează caracteristicile care au făcut parte din succesul său:
1. ampatament generos cu proporții bine echilibrate
2. jante mari de 19 sau 20 inchi
3. scut al caroseriei și aripi distinctive deasupra roților
4. linie a plafonului înclinată și o siluetă sculptată
5. mânerele nivelate ale portierelor
Toate aceste caracteristici îi conferă o identitate puternică, acum subliniată și mai mult de un design mai expresiv și chiar mai asertiv”, au spus reprezentanții companiei.
Techno și Esprit Alpine: două personalități ale Megane
„Versiunile lui Renault Megane E-Tech electric au fost regândite pentru a face o gamă mai clară și mai ușor de identificat. Acum line-up-ul este compus din două niveluri de echipare complementare, Techno și Esprit Alpine, fiecare cu propria poziționare.
Echiparea Techno are un aspect exterior dinamic, cu o protecție față în culoarea caroseriei și jante noi din aliaj de 19 inch. Sunt disponibile jante de 20 inch ca opțiune pentru a-i spori și mai mult prezența pe drum.
Ca echipare de top, Esprit Alpine devine mai exclusivistă. Caracteristicile principale includ jante specifice din aliaj de 20 inch și caracteristici distinctive Esprit Alpine.
Megane E-Tech electric este disponibil în șapte culori de caroserie, inclusiv o nouă nuanță de Satin Blue, în configurații opționale în două tonuri ce includ un plafon negru sau gri șist.
Interior stilat cu aspect mai sofisticat
Pe echiparea Techno, bordul primește un finisaj TEP, îmbunătățind nivelul general de calitate percepută. Scaunele electrice din TEP gri deschis sau titan negru sunt de asemenea disponibile opțional, completate de un finisaj specific pe panourile portierelor și pe bord, din lemn sau într-o nuanță gri cu model.
Echiparea Esprit Alpine are un design interior actualizat, cu o nouă finisare a panourilor portierelor într-un gri spectral ce trece de la gri închis la albastru, subliniind caracterul sportiv și sofisticat al acestei versiuni.
Iluminarea LED de atmosferă ajută la crearea ambianței din cockpit și la transmiterea senzației de calitate percepută. Se adaptează condițiilor de utilizare și poate fi, de asemenea, personalizat pentru a crea o atmosferă care reflectă preferințele șoferului.
Experiență electrică optimizată
Noul Renault Megane E-Tech electric duce eficiența și condusul electric la un nivel superior, valorificând expertiza Renault în vehiculele electrice.
Baterie nouă pentru eficiență energetică optimă
Noul Renault Megane E-Tech electric vine cu motor sincron cu rotor înfășurat care nu folosește elemente rare, este fabricat la Cléon în Franța și dezvoltă 220 CP (300 Nm). Este asociat cu o nouă baterie de 67 kWh, cu o autonomie WLTP de până la 500 km.
Bazată pe chimia de nouă generație LFP (litiu fier fosfat), bateria utilizează o arhitectură inovatoare cell-to-pack (C2P) cu 232 de celule compactate (Capsula 2), o premieră mondială. Această configurație oferă o eficiență excelentă de ambalare de 53%, optimizând atât densitatea energetică, cât și capacitatea utilizabilă a bateriei.
Aceasta îmbunătățește și performanța la încărcare, cu puterea de încărcare rapidă DC crescută la 165 kW (+35 kW). Ca urmare, bateria se încarcă de la 15% la 80% în aproximativ 24 de minute (-25%).
Ecosistem electric conceput să optimizeze fiecare călătorie
Ecosistemul electric se bazează pe o gamă largă de tehnologii menite să optimizeze eficiența și managementul energetic:
1. Planificatorul de trasee Google Maps ia în considerare cerințele de tarifare pentru a optimiza timpul de călătorie.
2. Caracteristicile de optimizare a energiei, cum ar fi pompa de căldură și pre-condiționarea bateriei , ajută la menținerea performanței bateriei în toate condițiile de funcționare.
3. Un încărcător bidirecțional AC (opțional) de 11 kW sau 22 kW, unic pe piața mașinilor compacte, cu capacitate bidirecțională pentru posibilități sporite de încărcare și utilizare. Încărcătorul bidirecțional și funcția V2L (vehicle-to-load) permit utilizatorilor să conecteze un dispozitiv de 220V cu o putere nominală de până la 3.700W la baterie folosind un adaptor alimentare-la-obiect. În același timp, funcția V2G (vehicle-to-grid) (în funcție de țară) poate readuce electricitatea în rețea, reducând costul încărcarei la domiciliu”, spun reprezentanții companiei.
Dimensiuni și masă
Lungime: 4.200 mm
Lățime: 1.782 mm
Înălțime: 1.522 mm
Ampatament: 2.685 mm
Consolă frontală: 800 mm
Consolă spate: 715 mm
Gardă la sol: 124 mm neîncărcată (105 mm încărcată)
Capacitate portbagaj: 440 dm3 VDA
Capacitatea portbagajului, scaunele spate rabatabile: 1.332 litri
Spațiul genunchilor: 209 mm
Înălțimea de încărcare: 522 mm (deschiderea portbagajului – înălțime)
Masă: 1.772 kg (GVWR): greutate goală
Motorizare și baterie
Putere: 160 kW (220 CP)
Cuplu: 300 Nm
Tip baterie: LFP
Capacitate: 67 kWh utilizabilă
Autonomie: până la 500 km (WLTP)
Încărcare: 11 kW AC (opțional 22 kW AC) și 165 kW DC
Performanță
Viteză maximă: 160 km/h
0 la 50 km/h: 3.4 sec
0 la 100 km/h: 7.6 sec
[1] Mentenanța conectată prin aplicația my rnlt este disponibilă în Franța, Belgia, Italia, Olanda și Spania și va fi implementată treptat și în alte țări.
[1] Google, Google Maps și Gemini sunt mărci comerciale ale Google LLC.
Other Articles
Guvern: Serviciul de urgenţă 112 va fi extins şi îmbunătăţit
No Comment! Be the first one.