Noul sezon al Formulei 1 începe duminică, la Melbourne, cu Marele Premiu al Australiei, cu un nou format cu 24 de curse în calendar, cu 11 echipe pe grila de start şi cele mai mari modificări de decenii pentru acest sport, dar, de asemenea, şi cu cele mai mari necunoscute de până acum, conform Reuters, citat de AGERPRES.
O mare problemă care a cauzat îngrijorare printre piloţi este necesitatea de a încetini pentru a acumula energie şi apoi pentru a gestiona livrarea în această nouă eră a motoarelor. Acest lucru ar putea determina diferenţe în ceea ce priveşte viteza şi mai mult în timpul depăşirilor ca rezultat al strategiei adoptate.
Pilotul olandez Max Verstappen (Red Bull) a comparat noul mod de a pilota cu versiunea ”Formula E pe steroizi”, dar ce vor aprecia fanii din acest nou mod de concurs? Vor aprecia sau va fi o scădere a interesului?
Testele pot fi înşelătoare, de asemenea. Cât de mult şi-au ascuns echipele de top performanţele lor reale în timpul testelor?
McLaren ţinteşte cel de-al treilea titlu consecutiv la constructori, dar impresiile din teste au indicat faptul că Mercedes şi Ferrari sunt cu un pas înaintea celorlalţi.
Pilotul britanic George Russell (Mercedes) este favoritul pariorilor britanici la titlu, în acest moment.
O altă necunoscută este dacă francezul Charles Leclerc şi britanicul Lewis Hamilton pot pune capăt celor 19 ani de aşteptare pentru echipa Ferrari în ceea ce priveşte câştigarea titlului mondial la piloţi. De asemenea, ce anume va reuşi pilotul britanic de 41 de ani în acest sezon pentru Ferrari, să lupte pentru al optulea titlu mondial sau acest obiectiv este definitiv încheiat după un sezon 2025 fără o clasare pe podium?
Imperturbabilul pilot australian Oscar Piastri a părut că se îndreaptă spre obţinerea titlului anul trecut după un debut de sezon de succes, dar s-a confruntat cu o pierdere de formă şi a ajuns pe locul trei la general, Lando Norris reuşind în schimb câştigarea titlului. Ce va reuşi Lando Norris în acest sezon, va aduce un nou titlu şi cum va fi relaţia de prietenie între cei doi piloţi de la McLaren?
Red Bull pariază mult pe motorul său, o încercare care a fost catastrofală, dar care acum pare să dea roade. Va reuşi acest motor să se compare într-adevăr cu unităţile de putere rivale?
Cum se va descurca Isack Hadjar alături de Verstappen, cvadruplul campion mondial? Va reuşi Red Bull să adune puncte multe cu ambii piloţi după ce mult timp s-a bazat doar pe o singură jumătate a garajului?
Noua echipă intrată în competiţie, Cadillac, ar fi putut fi favorita pentru ultimul loc în accepţiunea publicului, dar ecourile testelor celor de la Aston Martin, cu motorul furnizat de partenerii de la Honda, care se chinuie cu noua maşină şi care a reuşit foarte puţine tururi, arată că cel puţin iniţial ar putea să nu fie cazul.
Noul monopost Aston Martin a fost unul dintre cele mai atractive la prezentare din punct de vedere al designului, dar geniul lui Adrian Newey nu poate compensa lipsa de fiabilitate în ceea ce priveşte motorul şi problemele de la cutia de viteze. Ar putea aceste chestiuni tehnice să indice de asemenea un ultim sezon de coşmar pentru dublul campion mondial spaniol Fernando Alonso?
No Comment! Be the first one.