Cotaţia barilului de petrol Brent a atins 90 de dolari, pentru prima dată în aproape doi ani, după ce războiul din Orientul Mijlociu a declanşat un val de perturbări pe pieţele energetice, Iranul a reacţionând la atacurile aeriene prin restricţionarea transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, un punct cheie pentru comerţul global cu energie, transmite Bloomberg.
Creşteri semnificative pe bursele internaţionale
La bursa ICE Futures cotaţia barilului de petrol Brent din Marea Nordului a urcat cu 7,6%, în timp ce la bursa New York Mercantile Exchange (Nymex) cotaţia ţiţeiului american West Texas Intermediate (WTI) a depăşit 85 de dolari per baril, pentru prima dată din aprilie 2024. Săptămâna aceasta cotaţiile au crescut cu peste o cincime.
Publicaţia The Wall Street Journal (WSJ) a informat că Kuweitul a început să reducă producţia la unele zăcăminte petroliere din cauza lipsei capacităţilor de stocare a ţiţeiului, cel mai recent indiciu al crizei din regiune.
Intervenţii guvernamentale pentru stabilizarea preţurilor
Cotaţiile au crescut chiar dacă preşedintele Donald Trump a indicat “o acţiune iminentă” pentru a reduce presiunea asupra preţurilor, iar Departamentul Trezoreriei a atenuat restricţiile impuse Indiei în privinţa achiziţiilor de petrol rusesc.
În condiţiile în care nu se observă oprirea ostilităţilor, analiştii de la Goldman Sachs au avertizat că, în cazul extinderii perturbărilor, cotaţia ţiţeiului ar putea depăşi 100 de dolari per baril, în timp ce în Europa cotaţia motorinei se îndreaptă spre un câştig săptămânal de peste 50%, iar băncile centrale sunt îngrijorate de posibila revenire a inflaţiei ridicate.
Blocaje aproape totale în Strâmtoarea Ormuz
Există o pauză “aproape totală” a traficului comercial prin Strâmtoarea Ormuz, “de pe urma ameninţărilor de securitate, a constrângerilor legate de asigurări, a incertitudinii operaţionale şi a perturbărilor efective”, conform Joint Maritime Information Center, un grup multinaţional de consultanţă în domeniul naval.
Ministrul Energiei din Qatar a declarat pentru Financial Times (FT) că preţul ţiţeiului ar putea creşte la 150 de dolari per baril în două-trei săptămâni, dacă petrolierele şi alte nave comerciale nu reuşesc să treacă prin Strâmtoarea Ormuz.
Transportul zilnic prin Strâmtoarea Ormuz
Anul trecut, aproximativ 20 milioane barili de petrol şi produse petroliere au fost transportate prin Strâmtoarea Ormuz în fiecare zi, a estimat Agenţia Internaţională pentru Energie (IEA).
Doug Burgum, secretar al Departamentului de Interne al SUA, a spus că administraţia analizează o serie de opţiuni pentru rezolvarea problemei majorării preţurilor la petrol şi benzină. Joi, un galon de benzină (3,78 litri) a ajuns la 3,32 dolari în SUA, cel mai ridicat nivel începând din 2024. “Totul este luat în considerare”, a declarat Burgum, adăugând că lista include măsuri care vor avea impact imediat, precum şi măsuri mai complexe, cu efect pe termen mai lung.
Printre posibilele decizii se află scoaterea de petrol din rezervele de urgenţă ale ţării, posibil în coordonare cu alte ţări, pentru a maximiza efectul.
Şi China a cerut marilor rafinării să suspende exporturile de benzină şi motorină, reflectând eforturile de a prioritiza necesităţile interne. Rafinăriile din Japonia au cerut Guvernului eliberarea de petrol din rezervele de urgenţă ale ţării.
Impactul global al preţurilor ridicate
O creştere prelungită a preţurilor petrolului ar risca să reaprindă presiunile inflaţioniste la nivel global, acţionând totodată ca o taxă asupra întreprinderilor şi consumatorilor, ceea ce ar putea reduce cererea.
Opt ţări care formează nucleul grupului de producători de petrol OPEC+ au decis duminică să majoreze producţia zilnică pentru a limita creşterile excesive ale preţurilor, însă această producţie trebuie să iasă din Orientul Mijlociu prin intermediul tancurilor petroliere.
No Comment! Be the first one.